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HISTORIA DEL TOYOTA COROLLA

Con sus 30 millones de unidades vendidas y 9 generaciones, se ha transformado en el automóvil más vendido de la historia: El Toyota Corolla. Si bien en Chile no todas las generaciones y versiones han sido comercializadas, y en más de una generación han llegado con algunos años de desfase respecto del lanzamiento en Japón, el Corolla es parte indiscutible de nuestra historia automotriz.

Cronología según años de lanzamiento en Japón

Primera generación 1966-1969

La simplicidad extrema caracterizaba la ingeniería del primer corolla. Un motor longitudinal de 1.1 litros, 4 cilindros, sólo 60hp, transmisión manual de cuatro velocidades y un eje trasero sólido.
Toyota trabajó fuertemente para enfrentar la opinión del mercado norteamericano al cual llegó en el año 1968. Con un precio de sólo US$1700 ( $851.700 Aprox.) demostró que siendo pequeño y barato no significaba mala calidad.
Segunda generación 1970-1974

Tan bueno como el primero, continuaba siendo extremadamente pequeño para el gran mercado norteamericano. Su motorización incorporó un nuevo 1.2 litros de 73 hp y por primera vez transmisión automática. Se convirtió rápidamente en el segundo vehículo más vendido del planeta.
En el año 1971 se agregó la motorización 1.6 litros de 102 HP, y al año siguiente se le hicieron modificaciones estéticas, principalmente en la parrilla. Hacia el año 1973-1974 llegaría la versión deportiva denominada SR5 con transmisión manual de cinco velocidades.
Tercera generación 1974-1978

Para el año 1975 cinco modelos diferentes del Corolla estaban disponibles. El coupé, el sedán 4 puertas, el sedán 2 puertas, y la station de 2 puertas montaban el motor 1.2 litros y transmisión manual; en tanto que el Hardtop dos puertas SR5 utilizaba el 1.6 litros con transmisión manual de 5 velocidades. Ese mismo año fue incluido por primera vez en el Corolla el convertidor catalítico.
El año 1976 se incorporó una ventana trasera al coupé y se dio origen al Liftback, un seudo deportivo, con un asiento trasero plegable 50/50, y económico a la altura del Ford Pinto. Toyota esperaba que el Liftback alcanzara hasta el 30% de sus ventas en Estados Unidos.
En el mismo año se agregó una segunda versión deportiva denominada fastback, que en versiones estándar y SR5, se posicionaba a un precio menor al Celica.
Cuarta generación 1979-1982
Con un chasis nuevo, el corolla 1979 era un modelo mucho más sofisticado y agradable de conducir. La gran novedad se encontraba en la motorización 1.8 litros de 75 Hp de potencia máxima, con transmisiones manual de cuatro y cinco velocidades, y automática de tres velocidades. El año 1982 se incorporó la transmisión automática de cuatro velocidades, un hecho inédito para un vehículo de este segmento.
Particularmente atractivos eran el SR5 en las configuraciones de semistation, coupé y liftback. Según diversos medios de la época, los modelos parecían muchos más costosos de lo que eran.
Quinta generación 1983-1986

La mayoría de los modelos sedán, coupé y liftback utilizaban el avanzado motor 1.6; sin embargo la estrella fue el denominado GT-S, un modelo de culto e ícono en el tuning japonés, que utilizando el 1.6 litros y dotado de 124 caballos de potencia máxima, sirvió de plataforma mecánica para el MR2 de 1985,
El año 1987 nació el Corolla FX, un modelo producido en Estados Unidos en un Joint-Venture entre Toyota y General Motors. La fábrica denominada NUMMI se ubicaba en California, y producía un nuevo Corolla Hatchback de puerta trasera recta, inspirada en el diseño del Volkswagen Golf y disponible con motorizaciones 1.6 litros SOHC y DOHC.
Sexta generación 1987-1990
Con esta nueva generación toda las líneas coupé y liftback fueron sustituidas por una única carrocería 2 puertas, lo que causó gran decepción entre los fanáticos de la marca. A Chile llegó con unos atractivos focos retráctiles. El Corolla sedán era construido tanto en Estados Unidos como en Japón, en tanto que las versiones coupé, hatchback y station (4x2 y 4x4) continuaron siendo exclusivas de Japón.
De esta generación se generó una carrocería levemente distinta para el mercado japonés denominada Sprinter; en tanto que General Motors utilizó su plataforma mecánica para crear el Geo Prizm. En Japón se creó además una versión Corolla sedán 4x4 pero sólo duró un año en producción. Las siglas que se utilizaron para el Corolla eran DX y LE para el sedán; DX y SR5 para el Station; y SR5 y GT-S para el coupé. Esta generación tiene especial importancia para Chile, ya que fue la primera en encumbrarse entre los 10 modelos más vendidos.

Séptima generación 1991-1994
Perceptiblemente más grande que al modelo que sustituyó, dejó definitivamente la categoría de subcompacto. Todos utilizaban suspensión completamente independiente, y las versiones DX y LE se beneficiaron de una barra estabilizadora adicional.
Su motorización base era el 1.6 litros de 105 HP, la que sólo fue disminuida a 100 HP en los estados de California, Massa




On June 24 2008 490 Views



Avatar caatch_pro

Caatch_pro On 02/01/2009

Hola! ¿Como estas ? ,Pasando a saludar ,que el nuevo año sea de éxito y felicidad, son los sinceros deseos de audiotuningchile.
Ingresa a Facebook, manda fotos de tu auto para pagina web y un mensaje de autorización .

http://www.facebook.com/friends/?added&ref=tn#/profile.php?id=1570340463&ref=profile

¡comentalo con tus amigos!
esperamos tu respuesta , chao que estes bien.


Avatar imagen_conce

Imagen_conce On 11/12/2008

Lugar ya confirmado......ultimos cupos disponibles.....¿ te vas a quedar fuera de este único evento??
...SEGUNDA RONDA CLASIFICATORIA ZONA SUR DEL CAMPEONATO CHILENO DE SONIDO SOBRE RUEDAS............ENTREGAMOS CUPOS PARA LA GRAN FINAL NACIONAL IASCA EN VIÑA DEL MAR.
Más de 17 autos confirmados desde Santiago que se suman a los inscritos de la zona y ciudades aledañas...............¡¡ NO TE LO PUEDES PERDER ........todo el Sur de Chile estará presente..........!!!


Avatar jotha_bud13

Jotha_bud13 On 06/12/2008

PUEDO ESTAR EN TUS FF X FAVOR :O / GRASIAS SI LO ASES


Avatar flip0001

Flip0001 On 23/11/2008

buena fotos estas en mis efes


Avatar phelaotuning

Phelaotuning On 05/11/2008

2DO EN CUENTRO TUNING HXT HUALPEN

DO ENCUENTRO TUNING HXT HUALPEN

DEJAMOS CORDIALMENTE INVITADOS A TODOS NUESTROS AMIGOS Y GRUPOS... TAMBIEN INDEPENDIENTES QUE GUSTES DEL TUNING Y ESTAS ACTIVIDADES PARA ESTE DOMINGO A ALAS 12 DEL DIA EN EL ESTACIONAMIENTO DEL UNIMARC QUE ESTA UBICADOA UN COSTADO DEL CLUB HIPICO, ESPERAMOS ESTAR A LA ALTURA DE ESTE SEGUNDO EVENTO QUE ORGANIZAMOS CON MOTIVO DE NUESTRO PRIMER ANIVERSARIO.

CATEGORIAS:
TUNING EXTERIOR
TUNING INTERIOR
AUDIO
ESCAPE.

PARAMETROS CATEGORIA AUDIO:

NOVATO: MAXIMO 1 SUBWOOFER12" O 2 DE 10".

PREOFECIONAL: MAXIMO3 SUBWOOFERDE 12", 6 DE 10" o 3 DE 15".

SPL: TODA CONFIGURACION SUPERIOR A LAS ANTERIORES.
_MAS DE 6 SUBWOOFER DE 10", MAS DE 3 SUBWOOFER DE 12" o MAS DE 3 SUBWOOFER DE 15".

ESTA CATEGORIA VA A SER MEDIDA COM MAQUINA RTA.


ENTRADA 1500 PESOS POR AUTO.
LA ENTRADA PARA LAS PERSONAS ES GRATIS....
Y 1000 PESOS POR CATEGORIA.

PHELA'O

HXT AL MANDO HEYYY¡¡¡¡¡


Avatar phelaotuning

Phelaotuning On 21/10/2008

Saludando amigo....

phelao'o

HXT AL MANDO HEYYY¡¡¡¡

INVITADO.... SEGUNDA SEMANA DE NOVIEMBRE SEGUNDO ENCUENTRO TUNING

HUALPEN EXTREME TUNING


Avatar vicky_88_2008

Vicky_88_2008 On 21/10/2008

hola
quieres
ganarte
$100 pesos
???
es para todo
lo de linares


Avatar phelaotuning

Phelaotuning On 03/10/2008

Puta que interesante... gracias por la informacion somos 3 amigos que tenemos los mismos carros y estamos enamorados de ellos...

Saludando
HXT Al mando.. heyyy¡¡¡¡

phelao


Avatar klaudita_kd

Klaudita_kd On 01/10/2008

uhhhhh ke antigua foto jejeje....buenos recuerdos?
tiempo sin verte a ti ni a la barbara...espero ke esten bien!!!
yap xau kuidate

**klaudita**


Avatar phelaotuning

Phelaotuning On 01/10/2008

saludando

HXT Al mando heyyy¡¡¡

Phela'o.


Avatar caatch_pro

Caatch_pro On 29/09/2008

¡Hola! ¿Como estas ? quieres ser parte de la organización mas grande de chile ,se a creado CAATCH-PRO “CORPORACIÓN DE AUTOS CON SISTEMAS DE AUDIO Y TUNEADOS DE CHILE”, Es una institución que nace con el proposito de ayudar a que todos los participantes y competidores que gusten y sean amantes del car audio y tuning esten organizados y representados a nivel nacional sabiendo que en las pequeñas o grandes competencias que participen seran avalados y representados por caatch-pro ,corporación de autos de audio y tuning de chile. que los respaldara en todo momento dentro de la competencia como garantia de que esta se realizara en forma ordenada, segura, clara, transparente y con el respeto que merece el competidor
es una institución que representa y apoya a los amantes del car audio y tuning como participantes y competidores.

¡inscripciones abiertas! Inscríbete en: [email protected]

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esperamos tu respuesta ,chao que estes bien


Avatar vicky_88_2008

Vicky_88_2008 On 23/09/2008

ola gracias x el pos


xaito

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ŽŽŽŽŽ¶¶¶¶¶¶¶*********¶¶¶¶un buen dia y pasa por
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Avatar fernando_urbe

Fernando_urbe On 31/08/2008

wna martin vargas..........



xaup man


gato udg


Avatar v8_pa_tooos

V8_pa_tooos On 20/07/2008

ola compare usted sabia tambien que la plata se akaba y los amigos no? asi que no deje de postear mi chikillo porque io no me e olvidado de usted vale ai nos vemos.......


Avatar x_saw_rxc_x

X_saw_rxc_x On 13/07/2008

wena..
perrito0---

oie--


kuando0 el kumple...del gato--

¿?¿


iia q ti bm..
si po0di---

responde...

aps!.ESTE KOROLLA.. TA FILETE....JAJA. I SI Q TENE KARETES,, TALKINO0S--
KAJSKJAK




IA..

ASTA PERSEKUCIO0NES..
jajjaj


ia..
xao0
kompare q ti bm..

adio0s..


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