...T¡tan¡c...

Aclaro por la pregunta de ayer que este flog se va a tratar sobre el "Titanic" en sí, desde su comienzo hasta el final, hablando de todo un poco (incluida la película si se kiere). Si desean preguntar algo, aportar información o fotos, pedir algo especial, lo pueden hacer a: titanic_wsl@hotmail.com.

Gracias a todos los que se coparon con la idea!, vamos a ver si seguimos así!!!...

------------------------------------------------------------------------------------------

Esta foto es de Lord Pirrie e Ismay inspeccionando el casco del Titanic justo antes de su botadura; también se ve una foto mientras es construido...



Una noche de verano de 1907, en la residencia “Downshire House” situada en la zona de Belgravia (Londres), se reunieron J. Bruce Ismay (director gerente de la White Star Line) y el Lord James Pirrie (socio de la firma Harland and Wollf, astillero de Belfast que construían todos los barcos de la White Star). Estos hombres era aliados en la lucha por dominar el lucrativo comercio de pasajeros en el Atlántico, una competencia en la que su rival principal era la “Cunard Line”, de Gran Bretaña.

Durante esta reunión se habló del “Lusitania”, el nuevo transatlántico de la Cunar, que estaba en mente de todos los relacionados con la industria marítima. El enorme barco de pasajeros estaba a punto de hacer su viaje inaugural y todos esperaban que rompa el récord de velocidad, situando así a la Cunard muy por delante en la carrera de los transatlánticos.

Pero…¿Cómo contrarrestaría la White Star al Lusitania y a su barco gemelo, el Mauritania que estaba a punto de ser terminado?.

Según se cree, fue durante esta reunión cuando Pirrie e Ismay concibieron un plan atrevido. Construirian 2 grandes transatlánticos, seguidos por un tercero. Cada uno sería un 50% mayor que las 30.000 toneladas de registro bruto del Lusitania, y tendría casi 30 mts. Más que los 240 de éste. Su mayor atractivo se basaría en el lujo y la comodidad (los barcos + grandes y lujosos del mundo), y seria lo bastante rápido como para efectuar la travesía desde Inglaterra a Nueva York en una semana.

Esa noche Bruce Ismay pensaba en la triunfante aparición de estos supertransatlánticos, que le proporcionaría un éxito impresionante.

Originalmente los barcos iban a ser de 3 chimenea, pero a Pirrie le pareció que 4 le daría mejor aspecto. La primera clase dispondría de un hueco de escalera que abriera en abanico el tramo de cada cubierta, dotada de elaboradas balaustras y de una enorme cúpula de cristal en el techo. Un enorme salón, una gran sala de recepción, una sala para fumadores, sala de lectura, 2 salas con palmeras, etc. El enorme comedor de primeria tendría 3 cubiertas de altura. Tres ascensores transportarían a los pasajeros de primera y 1 a los de segunda. En el fondo del barco habría un balneario que ofreceria baños turcos, piscina, gimnasio, etc.

Finalmente el 31 de marzo de 1909 (+ de 1 año desp.) se colocó la primera chapa de quilla del Titanic y el 2 de abril de 1912, éste sale de Belfast para sus pruebas de navegación…

To leave a comment, please log in by clicking one of the following