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Cuando es más barato volar que ir de copas

Nunca se puede uno esperar estas cosas, cuando vuelas, siempre lo quieres pensar, pero nunca te atreves por miedo. Es verdad, al avión tiene cifras record de seguridad, pero cuando pasa algo, cómo duele. Desde el punto de vista técnico y esperando coincidir con mi colega Charlie, el MD 82 (series 8X, 9X, DC 9 y B717), creo que el MD 82 tiene un diseño si no bueno, que lo es, si bastante inteligente. Este avión tiene como característica principal el llevar los motores en la cola, hecho que permite dejar el ala "limpia" que se traduce en una mayor eficiencia, menor distancia al suelo lo que implica trenes de aterrizaje menos pesados y más sencillos y al llevar los motores en la cola en caso de fallo de uno de ellos, la diferencia de empuje no influye tanto el la gobernabilidad del avión como si los llevase en las alas (empuje asimétrico). Entonces, ¿qué ha pasado?, pues según lo que leo en la prensa y a falta de resultado oficial, una negligencia por parte de la compañía, o lo que es lo mismo: lo barato sale caro. Porque el querer ahorrar costes recortando mantenimiento acaba llevando a situaciones como esta. Solo espero que los que han podido sobrevivir a esta catástrofe se recuperen pronto, y mi mayor sentimiento con los familiares de las víctimas.
Saludos