Rmxd+Idea {Versión 3}

Rmxd+Idea
Resucitó este Fotolog

Muy buenas, he decidido volver luego de dos meses de receso, en primera línea quiero hacerles llegar mis disculpas por la ausencia, que se debió a motivos netamente personales.

Ahora bien, Rmxd+Idea continuará tanto en Flickr como en Fotolog, para aumentar la oferta de sitios web.

Saludos

... Vamos con el tema de esta jornada
Un tema del que poco se ha comentado, aunque últimamente no tanto producto de diversos rumores aparecidos en Internet, tiene relación con la expansión del sistema de transportes de la ciudad de Santiago a nuevos espacios que ya no necesariamente pertenecen a las comunas del Gran Santiago (mas Puente Alto y San Bernardo) sino a nuevas comunas que colindan el área metropolitana de la ciudad, en los sectores norte, poniente y sur de la misma.

Este tema ha surgido a propósito de los rumores que indicarían que a la empresa operadora de la zona B del Transantiago -Buses Gran Santiago- se le habría ampliado el área de concesión correspondiente a las comunas de Quilicura, Huechuraba, Renca, Recoleta, Conchalí e Independencia sumando sectores de las comunas de Lampa y Colina, especificamente zonas cercanas a la ruta 5 norte como también a Larapinta, rumor por cierto que ha causado un amplio debate en el medio transantiaguino como foros de internet y otros sitios respecto a si es conveniente iniciar una extensión del sistema Transantiago a comunas como Lampa, Colina, Peñaflor, Calera de Tango, Padre Hurtado, Pirque, Buin y otras. Cambios que a juicio personal responden a una necesidad no sólo de conectar a los habitantes de estas comunas con el gran Santiago por asuntos laborales, de estudio u otros sino también por un franco proceso de expansión de la ciudad de Santiago, en el cual podemos apreciar que estas comunas en los últimos 10 años han pasado a convertirse en comunas dormitorio al ofrecer una mejor calidad de vida con respecto a otras del gran Santiago.

Tenemos el caso de servicios como la J07 en el sector de Noviciado, el cual hasta este momento ha cumplido bien su pega.

Ahora bien dentro de este contexto y apelando a que de una u otra forma este escenario deberá pasar en el Transantiago {o posteriormente} tiraremos algunas líneas previas a lo que debiese ser el transantiago en un contexto rural.

Partamos con algunos escenarios posibles

La zona G hacia Buin
Entre la Buin y San Bernardo aproximadamente hay 9 kilómetros, distancia comparable entre el paradero 37 de Vicuña Mackenna hasta Américo Vespucio, por lo que tomando este escenario junto a la presencia de la ruta 5 sur y otros elementos como la notable cercanía del alimentador G07 a la ciudad de Buin no sería descabellado pensar en ver algún servicio en el sector céntrico de Buin.

La zona G hacia Calera de Tango
Creo que es el más factible considerando que entre San Bernardo y Calera de Tango existe una distancia de alrededor de 7 kilómetros (tomando en cuenta una distancia entre el Mall Plaza Sur y la municipalidad de Calera de Tango), razón por la que un buen pretexto para disminuir el poder monopólico de Bupesa sería por medio de algún alimentador de la zona G

La zona I hacia Padre Hurtado
Este ejemplo es el que muchas personas anhelan en esta localidad contigua a la Ciudad Satélite de Maipú, se ha hablado de la mala calidad en el servicio prestado por Flota Talagante o Lider, tanto por los malos tratos que reciben escolares, altos valores en el ticket de bus y problemas en frecuencias durante horarios punta. En esta localidad una buena excusa para acercar a la plaza de Maipú sus habitantes sería por medio de la creación de una variante de la I11, o mejor bien, crear derechamente un servicio I20 ó I22

La zona F hacia Pirque
Otra idea que tampoco suena descabellada es el alargue de algún alimentador de la zona F que se encuentre subutilizado a la zona céntrica de Pirque, siempre y cuando lleve pasajeros a la plaza de Puente Alto por la presencia del Metro y servicios del Transantiago.

Este escenario plantea muchas interrogantes respecto a si conviene crear o no una zona especial o sencillamente alargar las zonas de referencia hacia las diferentes áreas señaladas. Si bien omití las zonas de Lampa y Colina a la espera de que los rumores descritos sean realmente efectivos, espero tratarlos en otro tema.

Ahora bien, pasemos a la ya clásica preguntilla del día

La preguntilla de Rmxd+Idea
¿Conviene o pensar en estos alargues?

1.1. Sí, mientras mas personas se beneficien mejor
1.2. Sí, porque se debe integrar a todas las comunas que se relacionan de una u otra forma con Santiago
1.3. Ni fu ni fá, ya que todo debe evaluarse de acuerdo a cómo vaya
1.4. En realidad no me convence, debiera probarse primero
1.5. No, prefiero los buses rurales

En relación a esta preguntilla, de antemano paso a avisar que ideas y comentarios serán recibidos.

Espero que tengan un buen día
Nos

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