Estimados miembros, os informamos que Fotolog estará inaccesible de forma permanente en las próximas semanas.
El objetivo de esta comunicación es que podáis recuperar todos vuestros datos e informaciones lo antes posible, y en cualquier caso antes del 20 de Febrero del 2016.
Esperamos que podáis continuar con vuestros blogs y compartir vuestras fotos en otras plataformas.
Por favor, haced circular esta información a todos los demás miembros de la comunidad.

Dear members, the Fotolog platform could be permanently unavailable in the upcoming weeks.
We wanted to inform you of this matter, as hosting provider, so you can retrieve your data as quickly as possible and in any event before February the 20th of 2016.
We hope you can continue your blogs and your photos sharing on other platforms.
Do not hesitate to share this information with all other members of the community.

Chers membres, les services Fotolog risquent d'être définitivement inaccessibles dans les semaines à venir.
Nous souhaitions vous en informer, en notre qualité d’hébergeur, afin que vous puissiez récupérer vos données au plus vite et en tout état de cause avant le 20 février 2016.
En espérant que vous pourrez continuer vos blogs et vos partages de photos sur d'autres plateformes.
Pensez également à faire circuler cette information auprès de tous les autres membres de la communauté.

 
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      PREÇO
      Vectra Elite 2.4 16v Flexpower - R$ 81.990
      Opala Comodoro 2.5 4 portas 1978 - Cr$ 156.873 (R$ 65.591,55, atualizado)

      EQUIPAMENTOS
      Vectra - Acabamento em couro, Alarme ultra som, Airbags frontais e laterais, Ar condicionado digital com dutos traseiro e porta-luvas, Aviso cinto seg. motor. destravado, Banco. motorista ajuste altura e lombar, Banco. tras. dividido 60 40 rebatível com 3 apoios de cabeça, Capas espelhos, maçanetas e molduras & saias laterais cor veículo, Coluna direção reg. altura e profundidade, Computador de bordo & check control, Desembaçador tras, Direção Hidráulica, Espelho eletrocrômico, Espelhos externos retrátil remoto, Faróis regulagem elétr. altura e desligamento automático, Faróis neblina, Freios ABS c/ EBD, Ganchos no porta malas, Luzes leitura diant. tras, Moldura lateral c/ inserto cromado, Moldura traseira cromada, Mostrador digital temp. hora calendário, Piloto automático, Porta-malas com abertura elétrica, Rádio CD MP3 player com Premium Sound e controle no volante, Sensor de chuva, Sistema aviso inspeção, Trio elétrico e Rodas de Alumínio Elite 17" com pneus 215/45
      Opala - Todos os equipamentos do Vectra que eu falei acima são de série. O Opala não tinha praticamente nada disso. Ar condicionado e rádio eram opcionais, como os faróis de neblina. Até os bancos individuais e conta-giros eram opcionais. Bancos reguláveis só com encosto reclinável.

      ESTILO
      Vectra - Lançado em 2005, suas linhas arredondadas, na verdade são adaptadas da nova geração do Astra lançado na Europa dois anos antes. Predominam os vincos, o brilho dos refletores dos faróis e a grade cromada com a gravata Chevrolet dourada. A versão Elite é a mais luxuosa.
      Opala - Em 1978 já tinha dez anos de carreira e sofrido três mudanças na dianteira e uma na traseira, quando as lanternas deixaram de ficar na quina do vinco para se tornarem arredondadas dispostas em dois pares. A carroceria continuava com linhas retas, típicas dos anos setenta. O teto de vinil era opcional.

      ACABAMENTO
      Opala - O painel só tinha o quadro de instrumentos velocímetro, marcador de combustível e conta-giros, quando era pedido, o controle do ar condicionado horizontal e logo abaixo o rádio. Do lado do passageiro, porta-luvas. O revestimento das portas era de plástico, o tapete de buclê e os bancos em tecido. Maçanetas da porta e do vidro eram cromadas.
      Vectra - Para os tempos atuais, o acabamento do Vectra não agrada muito diante dos concorrentes. O painel é mais evoluído, é verdade. Tem estilo. O vinco existente acima do display do computador de bordo, por exemplo, termina no capô externo. Mas é tudo de plástico. Já os bancos, volante e forração das portas são de couro. Em comum com o velho Opala, além do plástico, são as maçanetas da porta cromadas e o aplique de plástico imitando madeira. O painel do Vectra ainda tem a área central em alumínio.

      ESPAÇO INTERNO
      Opala - Tinha banco inteiriço e câmbio na coluna de direção de série, o que poderia dar um bom espaço para um terceiro passageiro na frente. Mas não era bem assim. Como nos bancos de hoje, o passageiro do meio viajava apertado. Altura para a cabeça na frente: 85,5 cm e atrás: 81,5 cm. Espaço para as pernas atrás: 26 cm.
      Vectra - Altura para a cabeça na frente e atrás: 94 cm e Espaço para as pernas atrás: 35 cm.

      PORTA-MALAS
      Opala - O espaço de 430 litros já era bom e o forro acarpetado era considerado um luxo.
      Vectra - Mesmo com a carroceria mais curta, a capacidade do Vectra é bem maior: 526 litros. Que ainda pode aumentar rebatendo os bancos traseiros. O revestimento, por incrível que pareça, é mais simples que o do Opala.

      MOTOR
      Opala - Quatro cilindros em linha, 2.474 cm3, alimentado por carburador de corpo duplo, movido à gasolina, 98 cv de potência a 4.800 rpm e torque de 19,8 kgfm a 2600 rpm.
      Vectra - Quatro cilindros em linha, quatro válvulas por cilindro, 2.405 cm3, alimentado por injeção eletrônica multipoint, movido a gasolina e álcool, 146 cv de potência com gasolina e 150 cv com álcool, ambos a 5.200 rpm e torque de 23,1 e 23,7 kgfm, respectivamente, ambos a 4.000 rpm.

      CÂMBIO
      Opala - Manual de quatro marchas com alavanca na coluna de direção de série e no assoalho, opcional.
      Vectra - Automático de quatro marchas.

      DESEMPENHO
      Opala - Aceleração de 0 a 100 km/h em 17 segundos e velocidade máxima de 155,1 km/h.
      Vectra - Aceleração de 0 a 100 km/h em 11,9 segundos com álcool e 12,5 seg. com gasolina e velocidade de 203,7 km/h.

      CONSUMO
      Opala - Média de 9,32 km/litro
      Vectra - Média de 6,45 km/litro com álcool e 8,5 km/litro com gasolina.


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ENCONTRO DE GERAÇÕES - CHEVROLET VECTRA ELITE 2.4 16V 2007 COM CHEVROLET OPALA COMODORO 4 PORTAS 2.5 1978 (na foto Coupé 76 4.1)

Texto: Gustavo Carmo
Foto do Vectra: Divulgação
Foto do Opala: Cortesia de Thiago Miranda do site Opala.com

Continuando o Encontro de Gerações iniciado no Guscar: <A HREF="http://ubbibr.fotolog.com/guscar/?pid=14761495" TARGET=_top>http://ubbibr.fotolog.com/guscar/?pid=14761495</A>

PREÇO
Vectra Elite 2.4 16v Flexpower - R$ 81.990
Opala Comodoro 2.5 4 portas 1978 - Cr$ 156.873 (R$ 65.591,55, atualizado)

EQUIPAMENTOS
Vectra - Acabamento em couro, Alarme ultra som, Airbags frontais e laterais, Ar condicionado digital com dutos traseiro e porta-luvas, Aviso cinto seg. motor. destravado, Banco. motorista ajuste altura e lombar, Banco. tras. dividido 60 40 rebatível com 3 apoios de cabeça, Capas espelhos, maçanetas e molduras & saias laterais cor veículo, Coluna direção reg. altura e profundidade, Computador de bordo & check control, Desembaçador tras, Direção Hidráulica, Espelho eletrocrômico, Espelhos externos retrátil remoto, Faróis regulagem elétr. altura e desligamento automático, Faróis neblina, Freios ABS c/ EBD, Ganchos no porta malas, Luzes leitura diant. tras, Moldura lateral c/ inserto cromado, Moldura traseira cromada, Mostrador digital temp. hora calendário, Piloto automático, Porta-malas com abertura elétrica, Rádio CD MP3 player com Premium Sound e controle no volante, Sensor de chuva, Sistema aviso inspeção, Trio elétrico e Rodas de Alumínio Elite 17" com pneus 215/45
Opala - Todos os equipamentos do Vectra que eu falei acima são de série. O Opala não tinha praticamente nada disso. Ar condicionado e rádio eram opcionais, como os faróis de neblina. Até os bancos individuais e conta-giros eram opcionais. Bancos reguláveis só com encosto reclinável.

ESTILO
Vectra - Lançado em 2005, suas linhas arredondadas, na verdade são adaptadas da nova geração do Astra lançado na Europa dois anos antes. Predominam os vincos, o brilho dos refletores dos faróis e a grade cromada com a gravata Chevrolet dourada. A versão Elite é a mais luxuosa.
Opala - Em 1978 já tinha dez anos de carreira e sofrido três mudanças na dianteira e uma na traseira, quando as lanternas deixaram de ficar na quina do vinco para se tornarem arredondadas dispostas em dois pares. A carroceria continuava com linhas retas, típicas dos anos setenta. O teto de vinil era opcional.

ACABAMENTO
Opala - O painel só tinha o quadro de instrumentos velocímetro, marcador de combustível e conta-giros, quando era pedido, o controle do ar condicionado horizontal e logo abaixo o rádio. Do lado do passageiro, porta-luvas. O revestimento das portas era de plástico, o tapete de buclê e os bancos em tecido. Maçanetas da porta e do vidro eram cromadas.
Vectra - Para os tempos atuais, o acabamento do Vectra não agrada muito diante dos concorrentes. O painel é mais evoluído, é verdade. Tem estilo. O vinco existente acima do display do computador de bordo, por exemplo, termina no capô externo. Mas é tudo de plástico. Já os bancos, volante e forração das portas são de couro. Em comum com o velho Opala, além do plástico, são as maçanetas da porta cromadas e o aplique de plástico imitando madeira. O painel do Vectra ainda tem a área central em alumínio.

ESPAÇO INTERNO
Opala - Tinha banco inteiriço e câmbio na coluna de direção de série, o que poderia dar um bom espaço para um terceiro passageiro na frente. Mas não era bem assim. Como nos bancos de hoje, o passageiro do meio viajava apertado. Altura para a cabeça na frente: 85,5 cm e atrás: 81,5 cm. Espaço para as pernas atrás: 26 cm.
Vectra - Altura para a cabeça na frente e atrás: 94 cm e Espaço para as pernas atrás: 35 cm.

PORTA-MALAS
Opala - O espaço de 430 litros já era bom e o forro acarpetado era considerado um luxo.
Vectra - Mesmo com a carroceria mais curta, a capacidade do Vectra é bem maior: 526 litros. Que ainda pode aumentar rebatendo os bancos traseiros. O revestimento, por incrível que pareça, é mais simples que o do Opala.

MOTOR
Opala - Quatro cilindros em linha, 2.474 cm3, alimentado por carburador de corpo duplo, movido à gasolina, 98 cv de potência a 4.800 rpm e torque de 19,8 kgfm a 2600 rpm.
Vectra - Quatro cilindros em linha, quatro válvulas por cilindro, 2.405 cm3, alimentado por injeção eletrônica multipoint, movido a gasolina e álcool, 146 cv de potência com gasolina e 150 cv com álcool, ambos a 5.200 rpm e torque de 23,1 e 23,7 kgfm, respectivamente, ambos a 4.000 rpm.

CÂMBIO
Opala - Manual de quatro marchas com alavanca na coluna de direção de série e no assoalho, opcional.
Vectra - Automático de quatro marchas.

DESEMPENHO
Opala - Aceleração de 0 a 100 km/h em 17 segundos e velocidade máxima de 155,1 km/h.
Vectra - Aceleração de 0 a 100 km/h em 11,9 segundos com álcool e 12,5 seg. com gasolina e velocidade de 203,7 km/h.

CONSUMO
Opala - Média de 9,32 km/litro
Vectra - Média de 6,45 km/litro com álcool e 8,5 km/litro com gasolina.







On November 23 2006 467 Views



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Dudu oliva On 24/11/2006

Interessante>>><A HREF="http://duduoliva.blog-se.com.br/blog/conteudo/home.asp?idblog=13757" TARGET=_top>http://duduoliva.blog-se.com.br/blog/conteudo/home.asp?idblog=13757</A>


Avatar guscar2

Guscar2 On 23/11/2006

Desculpa, gente. O texto acabou saindo maior que o previsto e como já tinha organizado as fotos, fui cortando espaços e ainda não deu. Como só faltou falar da segurança, ela entra neste espaço para o comentário. SEGURANÇA Opala - Frenagem a partir de 120 km/h em 64,1 metrosVectra - Frenagem a partir de 120 km/h em 65,3 metros com freios ABS e EBD. Agradecimentos: Thiago Miranda do Opala.com Amanhã: O Carro Importado do Ano - Mercedes Classe E.





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  • renault18

    Renault18

    Es un Fotolog dedicado al automóvil Renault 18, pueden ser publicadas fotos de este automóvil, en buen estado, en malo o como sea, una parte de él, de carrera, de rally o lo que sea relacionado con este gran auto Renault.




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