Guscar 2008 - Para quem ama falar de carros

Foto: Divulgação

Na categoria Importado do Ano, o vencedor foi o roadster de teto rígido retrátil SLK, da Mercedes que derrotou entre os finalistas outros modelos da marca alemã como o coupé CLK e o sedan Classe C, além do Chevrolet Omega, do novo Audi A6 e do Honda Accord V6 que foi desclassificado de última hora.

É a segunda geração do "coupé-cabriolet" da Mercedes. O termo que eu usei pode parecer uma provocação a Peugeot, que inventou este sistema de capota, mas o primeiro SLK resgatou a moda dos "dois carros em um" em 1996 e a Mercedes foi seguida pela Peugeot (206 e 307), Lexus (SC), Renault (Mégane, que ainda tem teto de vidro) e futuramente a Volkswagen (novo Golf) e a Ford (Focus). Sem falar no SL da própria Mercedes.

A nova versão do SLK chama a atenção pelo capô e a grade inspirados discretamente no supercoupé SLR McLaren que por sua vez, baseou-se no bico dos carros da equipe de Fórmula 1 que deu os três títulos a Ayrton Senna. As lanternas traseiras lembram o grande SL. Por dentro, o acabamento do painel melhorou radicalmente face o modelo antigo e a maior atração é o "Airscarf", um sistema de ventilação quente instalado no banco e no apoio de cabeça do motorista e também do passageiro e funciona como um cachecol. Ideal para circular com a capota aberta nos dias mais frios. O novo SLK é vendido no Brasil nas versões 200 Kompressor(com motor quatro cilindros 1.8 de 163 cavalos e compressor mecânico), 350 (V6 3.5 de 272 cavalos) e 55AMG (V8, 5.4 e 360 cv).

É o segundo carro da Mercedes a levantar o troféu de Importado do Ano, lançado em 1993. O primeiro foi o sedã Classe C em 2001. Criada para celebrar a reabertura do mercado brasileiro aos importados nos anos 90 e não atrapalhar as marcas nacionais no Carro do Ano tradicional, a eleição é dominada pelos sedãs quatro portas que não venceram em apenas duas oportunidades: 2003 com o hatch Alfa Romeo 147 e agora com o SLK. Sete das onze edições foram vencidas pelas três marcas de luxo alemães sendo a Audi a maior vencedora (três vezes), seguida pela BMW e Mercedes com dois títulos. A Honda também é bi-campeã. Citroën e Alfa Romeo venceram uma vez cada uma. Acompanhe os vencedores:

1993 - BMW Série 3
1994 - Honda Accord
1995 - Citroën Xantia
1996 - Audi A4
1997 - Honda Civic
1998 - Audi A6
1999 - BMW Série 3
2000/01 - Mercedes-Benz Classe C
2002 - Não houve
2003 - Alfa Romeo 147
2004 - Audi A8
2005 - Mercedes SLK

NOS PRÓXIMOS DIAS: Ford Ranger (Picape do Ano) e VW Touareg(Utilitário Esportivo do Ano).

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