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Los telefericos en Suiza

En los inicios del siglo XIX, las regiones alpinas empezaron a ser buscadas por turistas ingleses y, así nació la necesidad de hacer mas asequibles las montañas, lo que, en una época en la cual se asistía a la evolución del ferrocarril, motivó el desarrollo tecnico de esa forma de locomoción para permitir el transporte de los turistas a las zonas mas altas.

El 21 de Mayo de 1871 se inauguró el primer tren de cremallera de Europa (2 años después del que fue el primero del mundo, el tren cremallera del Mount Washington, New Hampshire, USA), el Vitznau-Rigibahn.
En 1877, el primer funicular de Suiza conectaba Lausanne a Ouchy, con un recorrido de 1845m, pero en una vía normal, sin cremallera.

Después de eso otros funiculares han sido instalados en Suiza, que podían transportar una gran cantidad de personas, si bien solamente en cortas distancias, de no mas que 2km, ya que los obstáculos topográficos son un serio problema para los funiculares.

El funicular Schwyz-Stoss, inaugurado en 1933, es el funicular destinado a transporte de personas de Suiza que tiene mayor inclinación (78,1%).
En 1908 se ha construido uno de los primeros teleféricos del mundo para transporte de personas, en el Wetterhorn, cerca de Grindelwald.
El teleférico del Wetterhorn dejó de funcionar en 1915, por falta de turistas!

El segundo teleférico construido en Suiza fue el Gerschnialp-Trübsee, en Engelberg, datado de 1927.
En 1928 se celebraron en St Moritz los Juegos Olímpicos de Invierno, lo que provocó un incremento del turismo alpino en Suiza y, naturalmente, en la instalación de remontes.
El siguiente teleférico construido ha sido el Beckenried – Klewenalp, instalado en 1933.
Y, en 1935, el Stöckalp - Melchsee Frutt

Pero el teleférico no era la única forma posible de transporte en las montañas.
En 1934 se inauguró en Davos el primer telesquí con las características de los actuales.
El telesquí Suvretta, en St. Moritz, se construyó en 1935.
El segundo tramo del telesquí Suvretta, fue construido en 1937.
Y el telesquí Carmenna, fue inaugurado en Arosa en 1938.

Parecía que estaban reunidas todas las condiciones técnicas para las personas disfrutaran de las actividades de invierno, en especial el esquí, pero eso ha sido frenado por la segunda guerra mundial.
Aun así, durante la guerra, en 1944, ha sido inaugurado el telesilla del Jochpass, en Engelberg.
Justo después de la guerra, en 1945, entró en servicio el primer telesilla de dos plazas, en Flims.

A partir de ese momento se ha vivido uno autentico boom en la industria de los remontes, que ha beneficiado mucho del desarrollo económico del pos-guerra.
En los años 50, un gran numero de sitios pasó a estar asequible para los deportes de invierno gracias a la construcción de todo tipo de remontes.
El telecabina Cry d'Er – Bellalui, fue inaugurado en 1951.
Entre 1955 y 1975 se inauguraron dos tercios de las estaciones de esquí de Suiza.
El telecabina Zweisimmen – Rinderberg, que en su época fue el mas largo de Suiza.
El Gornergrat - Hohtälli – Stockhorn, con el Matterhorn al fondo.
(FOTO)

Pero, a partir de 1979 ocurrió un cambio en esa tendencia.
La nueva consciencia sobre la necesidad de preservar la alta montaña ha frenado ese desarrollo y, después de la construcción, 1979, del teleférico mas alto de Suiza, el del Klein Matterhorn, en Zermatt (topo en los 3820m), no se ha construido ningún otro remonte en zonas vírgenes.
Pero aun así no ha sido el fin para la industria de los remontes.
Si es verdad que es casi imposible crear nuevas estaciones, empezó la época del desarrollo de los dominios esquiables ya existentes, con algunas ampliaciones y, sobretodo, con la mejora cualitativa de los remontes, con la substitución de muchos ya obsoletos, ya que, para esto, no hay grandes problemas para conseguir un permiso.
Los remontes ganan en confort, eficacia y en seguridad, entrándose en una época de progreso y innovación técnica.
En 1980 se construyó en Zermatt el primer funicular subterráneo, el Sunegga Express.
En 1992 entró en servicio en Tiltis el Rotair, el primer teleférico rotativo del mundo.
Y, en 1995 ha sido inaugurado en Samnaun el primer teleférico de dos pisos, con capacidad para 180 personas.
En 2002 estaban registrados en Suiza 217 teleféricos, 116 telecabinas, 329 telesillas, 1037 telesquís y 59 funiculares.









On June 01 2009 113 Views



Avatar monja_feliz

Monja_feliz On 10/06/2009

Creo que formaremos el dueto de las desaparecidas.
A ver si en nuestro próximo viaje a Suiza podemos coincidir para irnos a esquiar un rato jajajajaja

VIVIANAAAAAAAAAA ondi ista? =)

Te mando un abrazote.

*Žš)
ž.•Žž.•*Žš) ž.•*š)
(ž.•Ž (ž.•` €...š`•..° *~*..š MONJA š..*~* °..•`š


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Adictedjoker On 03/06/2009

aaquiero ir a la niev eeeee

saludos


Avatar moonriver_13

Moonriver_13 On 01/06/2009

Ummhhh... funiculares!!!!

Me fascinaria estar en uno de ellos y aparte... conocer la nieve!!!!!!

Vale, muchas gracias por tus buenos deseos, claro que traere buenas fotos de dicho lugar!

Asi que mis estimada Vivis, que tengas una excelente semana!!!

ciaoo ragazza!


Avatar domineallighieri

Domineallighieri On 01/06/2009

Mi siempre apreciada Vivis =)

Como me gustaría estar en Suiza con la dulce monjita e irnos a patinar o a esquiar sobre la nieve mmmmm.

Y veo que has despreciado la malteada de pelo de chacal del Nilo, pero bueno, se te antojará y no te convidaré jajajajajajajaja.

Te mando un gran loxo.

"Detinere mihi Dolor, Angelum deum Mortis"





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