Avatar bondisfileteados

LINEA 343

Hermoso recuerdo de "... La 109 de Provincia...", la mas linda para muchos... la Linea 343 - Cia. Noroeste S.A.

En 1973, o seguramente un par de años mas tarde, se sabe que transito por la Cancha de Tigre hasta Canal San Fernando ( lugar donde ya habia sido cortado el recorrido al Pto. de Frutos ,cuando eran blancos). La cabecera Carupá aparece cuando abandonan el tramo Est. Beccar Canal , tomando por calle J.B. Justo hasta Rolon y su continuacion Sobremonte hasta ruta 197 finalizando en Carupa. Años más tarde, creo que con la caida de la linea 157 comienzan a circular cada media hora por la Av Rocha ,ya en Tigre (recorrido abandonado por la 157) hasta Puerto de Frutos.
Carrocerias que tuvo, la 143 (Hoy; 343); Ford Thames no hay datos de cual Interno llevo, hubo un coche de M.A.N Cooperativa San Martin, un Ford 600 de trompa redonda (el 4) luego otro un Bedford La Maravilla, REO (el 27), MAN (el 13 y el 43), un Hogra (el 35), Dodge KEW (el 28), International Harvester (Televisor, el 8), un Ford Hercules (el 54), (el 11) un Henschell, (el 74) Bedford Caseros, (el 29) un Bedford Serra, (el 26) Bedford La Maravilla, (el 22) Dodge Luna, (el 10) Bedford Luna, (el 66) Bedford Serra, (el 2) Mercedes 57 la Favorita, (el 24) un Bedford Luna, (el 77) era un 312 El Detalle "cornudo", (el 82) 1112 - El Detalle, (el 66) un Bedford Serra, (el 81) 1112 Luna, (el 78) 911 Luna, (el 70) un Bedford Serra, (el 8) un International Televisor, tambien tuvieron un Chevrolet "Sapo" Carrocerías U.C.A.S.A. aunque puede ser que los que alla repetido sean reemplazos de otros. El Henschel y el Hogra de la Cia. Noroeste, estuvieron hasta 1963 aproximadamente, cuando la línea todavía era blanca y negra, aunque ya habían aparecido los DODGE ó DE SOTO celestes con techo negro.
Además la 143 tenia una particularidad... era de llevar transportin (asiento rebatible adosado al del conductor) , para practicante ó inspector. En los '70, Carrocerías San Juan fue una de las elegidas por la línea 343 para carrozar sus unidades. Si bien el porcentaje de colectivos carrozados allí no era alto, siempre estuvieron presente en los '70 y en parte de los '80 también. En los 70' la 343 comenzó a crecer cualitativamente, lo cual la llevó, a fines de la década siguiente, a posicionarse como una de las líneas "de punta" del noroeste del Gran Buenos Aires. Por aquellos años, los coches no descollaban con presentaciones superlativas ni fama exacerbada, pero la mayoría eran de modelo reciente y estaban correctamente presentados. Hubo más "1112" y "1114", que Convencionales. Esta línea, junto con la 326, renunciaron a la jurisdicción nacional y sus números, 173 y 171, fueron los únicos del 1 al 195 que no se usaron nunca. Casualmente, las dos usaban la av Gral Paz para cruzar Liniers y terminar en Ciudadela sur, sobre lo que ahora es la colectora, a unas diez cuadras de Rivadavia.
En cuanto a las Libreas de esta clasica y famosa Empresa, el color tradicional de la línea 343, en sus tiempos iniciales y hasta más o menos mediados de los '60 fue una combinacion de el blanco y el negro de manera semejante a la línea 25 (M.O. 25) de la época. Entre 1962 y 1964 fue reemplazado por el actual y pasó a ser historia el Blanco y Negro, segun el Sr. Coda (Dueño del Int. 122) el cambio de color fue por lo sucio que era el blanco y en una reunion de directorio gano el azul sobre el marron. En 1964 terminaron de pintar todos, pero los primeros con celeste abajo fueron los DeSoto 0Km, aproximadamente en 1962. Es mas, hasta se sabe que el primer coche (FOTO) que salio con el "COLOR AZUL" fue el Int. 68 un Merc. 312 carroceria Gnecco America, que según los amigos memoriosos fue la primera unidad de la línea 343 (por entonces 143) que cambió su esquema de pintura (del blanco y negro tradicional pasó al azul con techo negro más la franja y cuerpos de filete en blanco) tambien sometido a una reparación importante en su lateral, que sustituyó sus elementos futuristas (baguetas no lineales y guardabarro trasero de corte moderno) por otros más normales, lo renovaron en 1973-74.

Actualmente, no solo se caracteriza por ser la "109" de Provicia, sino que aparte posee dos empresas Ttes. Escalada S.A.T. (Lineas 169 y 175) que las adquirio desde 1999 a 2004 y Ruta Bus S.A. desde 2007, líneas 350, 355, 313, 511 y 501. Las Lineas 304 y 289 tambien son de la Cia. Noroeste S.A., pero funcionan como RAMAL de la mismisima 343.

No solo tiene Belleza, sino que tambien tiene buena Administracion al parecer !!!






Un abrazo a todos, y la verdad que no estoy pasando a Firmar, cada minuto cuenta, porque me estoy masticando la "Escuelita" y me quedan "pocas" semanas ... jajja !!!






On August 29 2011 430 Views



Avatar rodrifer2009

Rodrifer2009 On 30/08/2011

HOLA CAPO, MUY LINDA HISTORIA DE LA 343, ESPECTACULAR LA FOTO.




SALUDOS





RODRIGO


Avatar chorreando_fama

Chorreando_fama On 30/08/2011

entonces la fama viene de lejos, alta nave, y exelente la data, te felizito,saludos


Avatar fanabondis

Fanabondis On 29/08/2011

HOLA IVAN MUY BUENA HISTORIA DE LA 343
UN ABRAZO


Avatar fama22

Fama22 On 29/08/2011

Q LINDOOO VIEJOO LINEA 343 ES BUENISIMOOOO

SALUDOO




4 Favorites Groups »

  • destilandofama05

    Destilandofama05

    asiendo fama aguante los bondis


  • damaass_gratiis

    Damaass_gratiis

    BUENO ESTE GRUPO ES PARA Q LA GENTE PUEDA SIBIR FOTOS O IDEAS DE DAMAS GRATIS UNA BANDA DE CUMBIA DE ARGENTINA
    Y BUENO QUIERO Q ACEPTEN ESTE GRUPO PORFAVOR!
    DESDE YA MUCHAS GRACIAS A LOS ADMINISTRADORES DE FOTOLOG!
    Y NOSE Q MAS PONER! ASI NOMAS SENCILLO!
    JAJA




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