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La hazaña del "Plus Ultra"

Dejo inconclusa la descripcion de la tragedia del Principe de Asturias en un dia que otra hazaña requiere la atencion


Plus Ultra lleva por nombre el hidroavión de la Aeronaútica Militar Española que realizó, por primera vez en la historia, un vuelo entre Europa y América.

Se eleva por primera vez el 22 de enero de 1926 frente a La Rábida en Palos de la Frontera (Huelva). La noticia del despegue se pudo leer en las páginas de todos los periódicos del mundo.

Los cuatro tripulantes del hidroavión son el comandante Ramón Franco (hermano del despues dictador Francisco Franco), el capitán Julio Ruiz de Alda, el teniente de navío Juan Manuel Durán y el mecánico Pablo Rada, todos ellos españoles.

El Dornier Wal,[2] está considerado como el avión más importante diseñado por Dornier a principios de la década de los años 1920. El amplio casco de doble pendiente, totalmente metálico, incorporaba flotadores de sección aerodinámica para darle mayor estabilidad en el agua.

La planta motriz consistía en dos motores «Napier Lyon» de 400 Hp, en tándem sobre la sección central del ala, que accionaba una hélice tractora y otra impulsora. El piloto y el copiloto estaban sentados lado a lado, al descubierto, teniendo detrás de ellos la radio.

* Envergadura: 22,5 m Longitud: 17,2 m
* Planta motriz: 2 motores Napier Lyon de 400 HP.
* Superficie alar: 96 m²
* Combustible: 4000 L
* Carga útil: De 8 a 10 pasajeros
* Peso máximo en despegue: 5700 kg
* Velocidad de crucero: desde 145 km/h con carga máxima hasta 180 km/h
* Alcance: 1.350 millas


La primera etapa se inicia en Palos de la Frontera en el muelle de la Calzadilla, elevándose el hidroavión frente a La Rábida en la desembocadura del río Tinto y termina en Las Palmas de Gran Canaria. La travesía dura ocho horas, al atardecer, el hidro se posa en el Puerto de la Luz. La multitud se agolpa en los muelles para aclamar a los aeronautas. El día 26, desde la bahía de Gando, despega el Plus Ultra rumbo a Porto Praia (Islas de Cabo Verde), final de la segunda etapa que dura nueve horas cincuenta minutos.

Desde las Islas de Cabo Verde (Porto Praia) a Fernando de Noronha (2305 km), hay que reducir al límite la carga del avión. El uso del radiogoniómetro, utilizado por primera vez en este tipo de vuelos, permitió a la aeronave mantenerse en la ruta correcta, sin desviaciones en la etapa más larga del recorrido. El día 31 se salvan los 540 km que separan la isla de Pernambuco, en tierra firme, y no sin peligro, pues cuando faltan más de cien kilómetros la hélice posterior se rompe y es preciso arreglarla en pleno vuelo. Ello alarga en más de una hora el tiempo previsto para la travesía.
En Pernambuco la tripulación descansa para realizar reparaciones. El 4 de febrero se llega hasta Río de Janeiro (Brasil) (2.100 km) en doce horas y quince minutos. El recibimiento tributado a los aviadores fue apoteósico. El día 9, Montevideo, al día siguiente, Franco, Ruiz de Alda, Durán y Rada llegan a Buenos Aires (Argentina) entre aclamaciones de muchedumbres de argentinos y españoles, que lloran, gritan y vitorean a España.

La llegada de los españoles se recordará durante mucho tiempo. Los grandes diarios porteños exaltaron la hazaña del piloto Franco y sus compañeros como algo que enorgullecía a toda la estirpe iberoamericana.

El famoso cantor de tango Carlos Gardel, compuso en homenaje al Plus Ultra un tango titulado "La gloria del águila":


El rey del aire, tendió sus alas
y fue radiando como el sol que al mundo baña,
con la proeza de cuatro hispanos,
que son un timbre más de gloria para España.

Salió el "Plus Ultra" con raudo vuelo,
mirando al cielo rumbo a la ciudad del Plata.
El orbe entero se ha estremecido
el entusiasmo en todas partes se desata.

Desde Palos, el águila vuela
y a Colón, con su gran carabela,
nos recuerda con tal emoción
la hazaña que agita todo el corazón.

Franco y Durán, Ruíz de Alda, los geniales,
los tres Con rada, son inmortales,
los españoles van con razón cantando
al ver al galarón de su nación.

Y cantarán con todas las naciones
entrelazando los corazones,
y en tal clamor surge un tango argentino
que dice a España, Madre Patria de mi amor.

Cruzó Las Palmas y Porto Praia,
glorioso llega en Fernando de Noronha,
prosigue el vuelo y en Pernambuco
ya con su raid al mundo da impresión más honda.

En Rio de Janeiro, Montevideo
suenan campanas pregonando la victoria
y en Buenos Aires, la hija querida,
al fin se cubren ahí los valientes ya de gloria.

Dos países en un noble lazo,
con el alma se dan un abrazo.
Es la madre que va a visitar los hijos
que viven en otro hogar.


En total el Plus Ultra recorrió 10.270 km empleando 59 horas y 39 minutos. Desde el punto de vista técnico el vuelo fue un éxito rotundo, tanto para el primer piloto Ramón Franco, como para el segundo de a bordo, el Capitán Julio Ruiz de Alda. Para España, el vuelo del Plus Ultra fue de suma trascendencia.





On April 04 2008 57 Views



Avatar dulce_gominola88

Dulce_gominola88 On 05/04/2008

jolinnn k solicitao stas diego ehhhh
jejej t gusto entoncs lo d GH es mu weno, es d lo k os able el otro dia n la clase d arpide jajajajaja
bueno un besazo enorme y pasalo bien!!


Avatar tonyto19

Tonyto19 On 04/04/2008

CUÁNTA HISTORIA JUNTA EN UN MISMO FOTOLOG!!!

MUY INTERESANTE TODO, TE FELICITO POR QUERER ENSEÑARNOS UN POQUITO MÁS DE HISTORIA Y CULTURA Q A TANTOS NOS HACE FALTA! JEJE!

UN BESIKOOOO!!! CHAOOOO!!!!!


Avatar angelus_1850

Angelus_1850 On 04/04/2008

se me habia olviddo
en leon tambien hicieron pasodoble de la gesta


Los celebras aviadores
que volando por los aires
cruzaron el mar profundo
a grandes velocidades

puerto de palos el sitio
de donde partio colon
a descubrir las alturas
con heroismo y valor

que se ha creido la francia
con aparatos tan grandes
si nunca han tenido un hombre
que llegara a buenos aires


Avatar mary_3_kelly

Mary_3_kelly On 04/04/2008

ola nene!!!

k tl tdo???

ace uns dias k no ablamos
x msn
xD

aer si ablamos
xk el vernos lo veo mas complicao
xD

pues nah

pasate xfiii

besosss

tQm!!

.:*mARy*:.


Avatar angels_tls

Angels_tls On 04/04/2008

walaaaaaaaaaaa

una de aviones xDxDxDmola xD
pero me da miedo cuando pienso que en pocos dias monto en uno xDxD


tranquilo, que el lunes voy a clase xD
y tenemos nuestra conver


bssssssssssssssssssssssssssss diegoo

PD: la princesa es la prisionera, no el principe xD


Avatar angelus_1850

Angelus_1850 On 04/04/2008

EFEMERIDES

397 Muere Ambrosio, uno de los Padres de la Iglesia.
1284 Muere Alfonso X el Sabio de Castilla.
1525 Carlos I declara cristianos a los moriscos, lo que genera una sublevación de éstos.
1758 Nace el pintor Pierre Paul Proud'hon.
1805 Nace el autor de cuentos Hans Christian Andersen.
1847 Inauguran Gran Teatro del Liceo de Barcelona.
1883 Comienzan Catedral de la Almudena de Madrid.
1900 Nace el actor Spencer Tracy.
1914 Nace la escritora Marguerite Duras.
1926 El hidroavión Plus Ultra español, cruza el Atlántico sur.
1949 Organización del Tratado del Atlántico Norte (OTAN)
1957 Nace el golfista Severiano Ballesteros.
1958 Manifestación en Londres de 10.000 personas contra la bomba atómica.
1968 Martin Luther King es asesinado.
1969 Insertado en la clínica San Lucas de Houston (EEUU) el primer corazón artificial.
1974 EEUU: grandes tornados ocasionan 400 muertos.
1975 Bill Gates y Paul Allen fundan Microsoft.
1980 Miles de cubanos invaden la embajada del Perú solicitando asilo.
1983 Desaparece la actriz Gloria Swanson.


Avatar angelus_1850

Angelus_1850 On 04/04/2008

El Rey Alfonso XIII de España donó el "Plus Ultra" a la Armada Argentina, donde sirvió como avión correo, hasta ser retirado del servicio. Actualmente se exhibe en el Complejo Museográfico Enrique Udaondo de la ciudad de Luján, Argentina. Otra réplica está expuesta en el Museo del Aire de Madrid (Aeródromo de Cuatro Vientos en la carretera nacional N-V).



En la etapa que debía realizarse entre las Islas de Cabo Verde y Pernambuco (de acuerdo a lo establecido), fuertes vientos contrarios hicieron desviar de su ruta al Plus Ultra, situación que mantuvo desvelado al mundo entero durante largas y angustiosas horas, y obligarón a hacer descender al hidroavión en la isla Fernando de Noronha. Cuando se revisaron los depósitos de combustible, se comprobó que los mismos sólo contenían lo suficiente para volar unos pocos minutos más. Posteriormente se completó el tramo de dicha etapa tal cual había sido programado. Pues es importante mencionar que este viaje rememoraba la travesía realizada por las Carabelas de Cristobal Colón y contaba con los auspicios del gobierno de España




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