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Renault Mégane chega à linha 2010
7/7/09
[ POST 1026 - 1754 DIAS]
Após pouco mais de três anos no mercado e uma discreta participação no mesmo, o Mégane brasileiro ganhou algumas mudanças para tentar alavancar em vendas. O sedã médio recebeu leves retoques visuais, mudanças internas e novos opcionais e perdeu uma versão. O motor 2.0 continua movido somente a gasolina, porém. As modificações foram feitas antes do lançamento da nova geração do modelo, marcado para 2011.
Ainda com dois anos como carro-chefe da marca no Brasil – posteriormente ele deve continuar em produção, junto da terceira geração -, o Mégane recebeu novas lanternas, rodas de liga leve redesenhadas e detalhes cromados na grade e nas laterais. As calotas também mudaram. Por dentro, o quadro de instrumento ganha fundo cinza e há acabamento cromado na alavância de câmbio e nas maçanetas das portas.
A versão Dynamique volta a ser a topo-de-linha, enquanto a Privilège deixa o mercado. Seus itens (ar-condicionado digital, sensores de estacionamento e luminosidade) tornam-se opcionais da nova top. Na Grand Tour, todas as versões trazem barras longitudinais no teto. Os revestimentos também mudaram.
Mais fotos
http://allthecars.wordpress.com/2009/07/06/renault-apresenta-a-linha-megane-2010/
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Após pouco mais de três anos no mercado e uma discreta participação no mesmo, o Mégane brasileiro ganhou algumas mudanças para tentar alavancar em vendas. O sedã médio recebeu leves retoques visuais, mudanças internas e novos opcionais e perdeu uma versão. O motor 2.0 continua movido somente a gasolina, porém. As modificações foram feitas antes do lançamento da nova geração do modelo, marcado para 2011.
Ainda com dois anos como carro-chefe da marca no Brasil – posteriormente ele deve continuar em produção, junto da terceira geração -, o Mégane recebeu novas lanternas, rodas de liga leve redesenhadas e detalhes cromados na grade e nas laterais. As calotas também mudaram. Por dentro, o quadro de instrumento ganha fundo cinza e há acabamento cromado na alavância de câmbio e nas maçanetas das portas.
A versão Dynamique volta a ser a topo-de-linha, enquanto a Privilège deixa o mercado. Seus itens (ar-condicionado digital, sensores de estacionamento e luminosidade) tornam-se opcionais da nova top. Na Grand Tour, todas as versões trazem barras longitudinais no teto. Os revestimentos também mudaram.
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hola.si te gustan los coches sube una imagen de audi a mi grupo.
http://www.fotolog.com/power_audi