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Eleição - Categoria 10 - Picape Média

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Segmento - O segmento das picapes médias recebeu importantes novidades durante este ano. As mais significativas foram as novas L200 Triton e Frontier SEL, para aquecer o mercado das picapes médias voltadas para o passeio. Outras novidades ficaram por conta das antigas S10 e Ranger. A primeira passou a oferecer motor bicombustível em janeiro, enquanto esta última ganhou a versão Sport no final do ano. O mercado dos próximos anos promete, com as renovadas S10 e Ranger e as picapes de Fiat e Volkswagen saindo do forno.
Atual vencedor - Toyota Hilux
Favorito - Nissan Frontier SEL
Potencial Surpresa - Mitsubishi L200 Triton

Chevrolet S10 - Lider do segmento por mais um ano, a S10 manteve o mesmo estilo da última reestilização profunda e a mesma carroceria desde que foi lançada. O destaque da picape é o motor flex e sua aptidão para o trabalho pesado e rural. São duas carrocerias diferentes (cabine simples ou dupla) e quatro versões (Advantage, Colina, Tornado e Executive). Os motores são o 2.4 Flexpower de 141/147 cv e o 2.8 diesel de 140 cv. A partir de R$55.090 (2.4 Flex 4x2 Advantage CD).

Ford Ranger - Na Tailândia, onde faz bastante sucesso, a Ranger já recebeu novo estilo, que deverá ser adotado por aqui. Enquanto isso, a picape ganha a nova versão Sport. Ela também sai mais equipada que a rival S10, contando com equipamentos como vidros e travas elétricos e freios ABS de série. São duas carrocerias (cabine simples ou dupla) e três versões (Sport, XLS e XLT). Oferece dois motores: o 2.3 de 150 cv e o 3.0 diesel de 163 cv. A partir de R$50.125 (2.3 4x2 XLS CS).

Mitsubishi L200 - A L200, produzida em Catalão, é uma exclusividade do mercado nacional, visto que a empresa modificou-a de acordo com as necessiades dos nossos consumidores. Contra ela pesam o pouco espaço interno e a modernidade do projeto. Seus pontos fortes são a durabilidade e os ralis organizados pela Mitsubishi para seus proprietários. As versões são a GL e a Outdoor e o motor é o 2.5 diesel de 121 cv. A partir de R$79.990 (2.5 4x4 GL Diesel).

Mitsubishi L200 Triton - A maior novidade da Mitsubishi dos últimos tempos, a L200 Triton é uma picape com comportamento de automóvel. O espaço interno foi um pouco sacrificado devido ao desenho de sua cabine, mas o bom acabamento e posicionamento dos bancos deixam a picape também como referência do segmento. Ela é oferecida com duas oções de motor: 3.5 V6 de 200 cv ou 3.2 Diesel de 165 cv, ambas com tração integral. A partir de R$ 109.990 (3.5 V6 AT).

Nissan Frontier SE - Mesmo com a importação da nova geração, a atual continua em produção, na fábrica paranaense da Renault. Ela pode ser encontrada com cabine simples ou dupla e sai equipada com ar-condicionado e freios ABS de fábrica. São seis versões (XE, XE Attack, SE, Vibe, SE Serrana e SE Strike), com opção de tração integral. O motor é o mesmo em todas: o 2.8 diesel de 140 cv. A partir de R$ 66.360 (2.8 4x2 XE Diesel CS).

Nissan Frontier SEL - Importada da Tailândia, a nova Frontier recebe a sigla SEL, sendo a opção mais equipada da gama. Seu comportamento e espaço interno estão mais parecidos com o de um carro de passeio, tornando-se a outra referência do segmento neste último quesito, e seu desenho é inspirado no Pathfinder. Ela também oferece o motor a diesel mais potente da categoria, o 2.5 de 172 cv. A partir de R$ 112.285 (2.5 SEL).

Ssangyong Actyon - Sucessora da versão picape do Musso, a Actyon Sports é importada da Coréia do Sul. Ela oferece o mesmo estilo moderno (até demais) do utilitário do qual deriva (Actyon). Sua característica é ter praticamente "implantado" uma caçamba na carroceria do utilitário, como acontecia na sua antecessora. Conta com um motor 2.0 a diesel de 141 cv. A partir de R$109.900 (2.0 4x4 Diesel CD).

Toyota Hilux - A mais desejada picape do segmento (até este ano) ainda não conseguiu assumir a liderança do segmento. Oferece excelente espaço interno, design moderno e ótimos motores. Pode ser encontrar em duas carrocerias (cabine simples ou dupla), dois tipos de tração, três versões de acabamento ("2.5", SR e SRV - para o 3.0) e duas opções de motor, ambas a diesel: o 2.5 de 102 cv e o 3.0 de 163 cv. A partir de R$71.490 (2.5 4x2 Diesel CS)

Troller Pantanal - Criada pela empresa cearense Troller, a Pantanal saiu de linha em dezembro. Após a aquisição da marca por parte da Ford, a produção da picape foi suspensa até a nova proprietária decidir seus rumos. Suas vendas eram baixas e seu estilo não foi bem aceito pelo público em geral. A picape oferecia dois modos de tração e dois tamanhos para a caçamba: Light Duty e Heavy Duty. O motor era o mesmo 3.0 de 163 cv do utilitário. A partir de R$67.000 (3.0 TDI 4x2 Light Duty).

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